电动轮椅成为城市通行新选择

近日，一段名为“开电动轮椅上下班”的视频在社交媒体上引起了广泛关注. 在这个视频中，一位名叫苏夏（化名）的上班族展示了自己骑着电动轮椅上下班的场景. 对于像苏夏这样的上班族来说，打车费用往往不止起步里程，而步行又太远，而电动轮椅恰好解决了这个问题.

然而，中国医学装备协会副秘书长杨建龙在接受人民日报健康客户端采访时表示，电动轮椅并非交通工具，而是属于需要一定监管的二类医疗器械. 因此，安全依然是最重要的，大家在选择出行方式时应该理性选择，遵守交通规则。

根据华经产业研究院于2022年底发布的报告显示，中国电动轮椅的需求量逐年增加，2021年中国电动轮椅的需求量达到了175.19万台. 与此同时，中国电动轮椅市场规模也呈现出上涨的趋势，从2014年的19.39亿元上涨到2020年的62.83亿元.

根据中国《医疗器械分类目录》，电动轮椅属于活动辅助类医疗器械，具体属于第二类医疗器械. 杨建龙指出，第二类医疗器械是指对人体风险较低，但仍需进行一定监管和管理的医疗器械. 虽然对于这类医疗器械的监管要求相对较低，但仍然需要符合相关规定和标准，以确保其安全和有效性.

值得注意的是，年轻人对电动轮椅的热衷背后隐藏着心理上的防御机制。工具管理系统国家卫健委心理治疗师曹大刚指出，年轻人热衷于电动轮椅是内心对于被关爱和照顾的需求的一种反应. 在心理学上，这种现象可以通过“觉察性退行”来解释. 所谓“觉察性退行”是指当一个人在生活或工作中遇到焦虑等情绪时，采用一些可以保护自己免受伤害或冲击的行为，希望退回到一种被人呵护、被人照顾的状态。而电动轮椅成为了这种心理防御的物品.

曹大刚进一步指出，电动轮椅的“自主操纵感”也是一种缓解焦虑情绪的机制. 现代年轻人常常处于高压、快节奏的生活和工作环境中，往往会出现“驱动力”的缺失。而电动轮椅无需依赖外力就能完成操纵，让使用者获得了较好的操控体验，从而缓解焦虑. 不过，需要明确的是，这种现象属于阶段性表现，当内心需求得到满足时，这种现象就会逐渐减少.

总之，电动轮椅作为城市通行的新选择，无疑给人们的出行带来了更多便利. 但在享受便利的同时，我们也要牢记安全第一，工具管理系统理性选择交通方式. 同时，对于年轻人热衷于电动轮椅的现象，我们也需要关注其背后的心理需求，并给予适当的关爱和支持。

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